念願の愛車の修理が終わり、マツダに取りに行きました！
エンジンがかからない原因は、
「IGスイッチ」というキーシリンダー下にある電気の通り道の接点が摩耗して
電気がうまく流れないことがあったようで、この部品を新品に交換。
そして、夜間の走行中にエンストする原因は４番のプラグでした。
昔、流行っていたアメリカのスピリットファイヤーのイリジウムプラグとプラグコードをつけていたのですが、それが原因だったようです。
マツダの人曰わく、スピリットファイヤーは国産に比べると故障が多いそうです。
少々値が張りましたが、NGKのプラグに全部交換してもらいました。
問題のプラグを見せてもらうと、プラグにひび割れが・・・
ここから電気が漏れていたようです。
プラグもオイルも交換もしてもらったので、乗った感じが
「全然違う！加速がスムーズ！」
まだまだ乗り続けなければ！！
↑洗車までしてもらいました！ありがとうございます
↑問題の割れているプラグ
↑NGKのイリジウムプラグに４本共交換しました
